最近，多家上市车企发布公告称为拓宽融资渠道、有效拉动产销增长，拟向银行申请授信。事实上，车企的资金压力已经传导到上下游企业，由于我国汽车销量的持续下降，汽车行业存在产能结构性过剩的情绪，预计短期承压，因此2020年银行对于汽车产业链上企业的授信更加趋于谨慎。
虽然，疫情期间，监管曾要求银行对于资金困难企业给予支持，但是并非是“指示”银行对汽车产业链进行盲目融资。在风控压力下，企业的优胜劣汰不能避免。但是，在整体行业不景气的背景下，汽车行业核心企业由于销量下滑造成的资金压力很容易通过供应链传导到上下游企业，而这些汽车产业链上企业如果得不到资金流支持，可能会发酵成为更大的行业惨剧。据了解，很多汽车产业链上游供应商已经不堪重负倒闭了。
如何避免汽车行业因资金链断裂而形成的“恶性循环”关键还在于银行等金融机构筹措解决信用背书单一化问题。因此，汽车产业链上企业融资问题实质是解决银行授信门槛过高问题，即让这些企业更好地享受普惠金融的服务。
监管机构对银行的“施压”实际上是给汽车产业链企业赢得了“翻盘”机会。但是能否更好的把握“机会”关键需要依仗的是以金融科技为硬核技术支撑的银行信贷体系。百融云创利用云计算、人工智能、区块链等科技手段，致力于为银行打造更优化的信用评价平台，兼顾开发以行业特性为研发“灵感”风险控制模型，为银行放贷提供一站式服务的同时也可以“盘活”众多汽车产业链上企业。作为一个连通企业与金融机构信息传递的中介型企业，百融云创为汽车产业链上企业的缺失的资信证明材料寻找有效替代，提高银行资金供给侧释放资金的效率，对缓解产业链上企业的融资压力起到了深远影响。
诚然，在对企业信用进行修正的过程中，科技企业所要推动的不仅仅是“开源”，同时也要注重“节流”，不能在所有汽车产业链上企业搞“漫灌”，而是应该完善风险控制体系。对于信贷环节的风险控制，百融云创非常注重全生命周期式的管理模式。
贷前准入环节，百融云创会通过灵活有效的规则、客群评分模型、成熟完善的审批策略，帮助银行在贷前阶段简化贷款申请信息。贷中监控阶段，百融云创会通过信息整合平台，监控客户信用状况，根据风险管理规则进行评分，并将风险预警推送给银行，以防借款人信用风险恶化。贷后管理环节，百融云创利用语音机器人，帮助客户高效、稳定的完成工作，有效降低成本，提高客户满意度。
百融云创通过科技手段，优化银行的授信体系，让更多处于产业链弱势、征信弱势的企业获得普惠金融服务。特别是对于处于行业下行期的汽车企业，现金流扶持成为了企业逆境求生的关键环节。百融云创深知企业经营痛点，协助银行环节企业融资压力，为汽车产业链上企业顺利度过行业寒冬提供力所能及的科技援助。
